Трудовую деятельность Анатолий Александрович начал инженером охраны леса Степногорского мехлесхоза в 1966 году. В том же мехлесхозе проработал до 1972 года главным лесничим. С 1972 по 1984 года работал главным инженером в Целиноградском областном управлении лесного хозяйства. С 1984 по 1997 года занимал руководящие посты в Министерстве лесного хозяйства Казахской ССР и Комитете лесного хозяйства и животного мира Республики Казахстан.

Всю свою трудовую деятельность Анатолий Александрович посвятил трудной и благородной профессии - охране и защите лесов Казахстана. Анатолию Александровичу присущ целеустремленный характер, проявление высокой активности и полной самоотдачи в работе. Его работоспособность, скромность, порядочность и принципиальность создали большой авторитет и уважение не только в коллективе Казавиабазы, но и в системе лесного хозяйства.

22 февраля  2019 года в Карагандинской областной территориальной инспекции лесного хозяйства и животного мира Комитета лесного хозяйства и животного мира Министерства сельского хозяйства Республики Казахстан прошло совещание на тему "Итоги пожароопасного сезона 2018 года и задачи на пожароопасный сезон 2019 года", с участием представителей управления природных ресурсов и регулирования природопользования, коммунальных государственных учреждений лесного хозяйства, Каркаралинского национального природного парка, представителей ОЧС и природоохранной полиции.

В ходе совещания были обсуждены вопросы по подготовке к пожароопасному сезону 2019 года и мерам, принимаемым лесовладельцами в целях профилактики и борьбы с лесными пожарами в течение пожароопасного сезона. По результатам совещания, в рамках подготовки к пожароопасному сезону было постановлено произвести:

1. Обучение и инструктаж лесопожарных служб по вопросам противопожарного обустройства территории и тушения лесных пожаров;

2. Формирование пожарных команд;

3. Ремонт противопожарной техники, оборудования и наблюдательных обьектов;

4. Профилактические противопожарные мероприятия в лесах, находящихся вокруг населенных пунктов;

5. Обучение инспекторского состава, работников государственной охраны по вопросам обеспечения охраны лесов от незаконных порубок, а также порядка составления и ведения документации по лесонарушениям;

6. Сжигание имеющихся порубочных остатков до начала пожароопасного сезона;

7. Провести контролируемые отжиги травянистой растительности на территории лесного фонда и прилегающих к нему территориях, с целью снижения пожарной опасности.

Лесной охране также было рекомендовано активнее принимать меры по своевременному выявлению, пресечению лесонарушений и привлечению к ответственности нарушителей лесного законодательства. Особо была отмечена необходимость усиления работы в средствах массовой информации по предупреждению и борьбе с лесными пожарами, незаконными рубками и другими лесонарушениями.

От предприятия РГКП «Казавиалесоохрана» в совещании принял участие – руководитель Каркаралинского авиаотделения Плотников Т. В.

Данной статьей мы продолжаем цикл публикаций, посвященных истории становления авиационной охраны лесов в СССР, Российской Федерации и Республике Казахстан

Глава 3. Семидесятые – восьмидесятые годы. Технологический рывок.

В семидесятых-восьмидесятых годах Авиалесоохрана вновь совершила технологический рывок. Многие технологии, используемые в настоящее время другими российскими ведомствами, начали применяться именно в Авиалесоохране, разрабатывались при активном участии ее специалистов в семидесятые-восьмидесятые годы. Это и искусственное вызывание осадков, и десантирование пожарных на спусковых устройствах с вертолетов, и использование водосливных устройств.

Широкое распространение получила транспортная авиация. Для оперативной переброски работников авиапожарной службы, в том числе и в порядке межрегионального маневрирования, использовались самолеты Ан-24, Ан-26, которые дали возможность доставлять на пожары команды численностью 20-30 человек с полным снаряжением.

В некоторых случаях после длительного многочасового перелета высадка парашютистов-пожарных к месту пожара производилась прямо из Ан-26, который по окончанию высадки сразу же возвращался в место постоянного базирования.

В то же время был широко внедрен шланговый взрывной метод, который позволял существенно экономить силы взрывников, ибо не требовал трудоемкого бурения шпуров для закладки взрывчатых материалов. Продолжала развиваться радиосвязь. Специалисты Центральной авиабазы активно работали, подбирая из большого количества имевшихся радиостанций те, которые отвечали потребностям Авиалесоохраны.

Одновременно шла их модернизация. В результате у авиапожарных групп появилась возможность связываться с воздушным судном с помощью УКВ-радиостанций Р-855 УМ «Прибой», что значительно повысило оперативность работы. Для связи на расстоянии 400-600 км (с группами на пожарах, с лесхозом, между авиаотделениями и с авиабазой) использовались КВ-радиостанции «Родник» и «Полоса-2».

Авиапожарная служба получила носимые КВ-радиостанции «Гроза» для связи с авиаотделениями и лесхозами, а для связи между группами – УКВ-радиостанцию «Карат». С семидесятых годов вошло в практику искусственное вызывание осадков с помощью самолета-зондировщика, с которого обрабатывали кучевые облака ракетами или пиропатронами, начиненными йодистым свинцом либо йодистым серебром.

По окончании процесса, который длится 10-15 минут, в заданный район выпадают ливневые осадки. Для разработки методики тушения пожаров с помощью вызывания осадков много сделал сотрудник ЛенНИИЛХ Е.С. Арцыбашев. В качестве зондировщика обычно использовались самолеты Ил-14.

Обработка облачности велась с помощью специальных кассет, вмонтированных в иллюминатор. Также иногда привлекались и самолёты Ан-2, под крылья которого подвешивались кассеты с реагентом.

Впоследствии оборудование для искусственного вызывания осадков успешно эксплуатировалось на самолетах Ан-24 и Ан-26.

С целью оперативного оказания помощи в авиабазах были образованы резервные команды повышенной готовности, которые при необходимости немедленно вылетали в любой регион страны в рамках межбазового маневрирования.

При повышении класса пожарной опасности трижды в день проводилось авиапатрулирование.

Разрабатывались и внедрялись водосливные устройства и мягкие емкости к различным типам вертолетов, химические реагенты, малогабаритные высоконапорные мотопомпы, воздуходувки и другие средства тушения, взрывчатые материалы, новые средства связи, средства доставки и индивидуальной защиты.

Среди инноваций того времени были щелепрокладыватель, грунтометы, различные варианты моторизованных ранцевых огнетушителей и мотокультиваторов.

Продолжение следует...

Приносим свои извинения за доставленные неудобства. 

Спасибо за понимание!

Дорогие соотечественники!

Поздравляю всех православных христиан со светлым праздником Рождества!

Это благодатное торжество олицетворяет собой добро и справедливость, милосердие и любовь к ближнему, вселяет веру в высокие гуманистические идеалы.

Поздравляя друг друга с главными духовными праздниками, казахстанцы подчеркивают единство общечеловеческих ценностей, близких и понятных каждому.

Граждане нашей страны по праву могут гордиться общими достижениями, важнейшими из которых являются мир, единство и межконфессиональное согласие.

Сегодня представители различных религий вносят свой значимый вклад в укрепление взаимопонимания и стабильное развитие современного казахстанского общества.

Искренне желаю всем крепкого здоровья, счастья, тепла и душевной гармонии!