А
А
А
Ц
Ц
Ц
Ш
Ш
Ш
РГКП "КАЗАХСКАЯ БАЗА АВИАЦИОННОЙ ОХРАНЫ ЛЕСОВ И ОБСЛУЖИВАНИЯ ЛЕСНОГО ХОЗЯЙСТВА"
Обычная версия сайта
12 апреля 2019 года был ликвидирован пожар с угрозой государственному лесному фонду
12 апреля 2019 года в окрестностях города Риддер на территории земель государственного запаса был обнаружен пожар с угрозой 32 кварталу, Бутаковского лесничества, КГУ "Пихтовское лесное хозяйство". Сухой травянистый покров способствовал быстрому распространению огня. Благодаря слаженным действиям пожарных команд лесовладельца, расчётов специализированной пожарной части номер 4 г. Риддер и десантников-пожарных Риддерского авиационного отделения пожар был ликвидирован на площади 6 га, угроза государственному лесному фонду снята.
Начало лесоавиационных работ Костанайским авиационным отделением
12 апреля 2019 года специалистами Костанайского авиационного отделения совместно с представителями Наурзумского государственного природного заповедника был выполнен первый облет охраняемой территории. Целью авиапатрулирования было проведение фиксации пожаров возникших на охраняемой территории до начала пожароопасного сезона. В ходе авиапатрулирования также была проверена радиосвязь с лесничествами и инспекторами ГПЗ. Произведен осмотр состояния противопожарных дорог, служащих преградами распространению возможных низовых пожаров и опорными линиями при локализации действующих очагов. В целях предупреждения возникновения и распространения лесных пожаров уточнялась обстановка для начала проведения контролируемых отжигов. При осмотре территории Государственного лесного фонда и прилегающих к ней земель государственного запаса была проверена необходимость начала регулярного авиапатрулирования.
14 апреля 2019 года сотрудниками Акмолинского авиационного отделения был обнаружен пожар
14 апреля 2019 года в ходе авиапатрулирования охраняемой Акмолинским авиационным отделением территории был обнаружен пожар на территории 76 квартала Аккольского лесничества, Аккольского КГУ. Благодаря слаженным действиям сотрудников Акмолинского авиационного отделения и наземной лесной охраны пожар был ликвидирован на малой площади. Площадь пожара - 0,2 га.
Начало лесоавиационных работ Каркаралинским авиационным отделением
14 апреля 2019 года специалистами Каркаралинского авиационного отделения совместно с представителями Каркаралинского Государственного Природного Парка был выполнен первый облет охраняемой территории. В ходе авиапатрулирования была проверена радиосвязь с лесничествами и инспекторами КГНПП, нумерация кордонов. Произведен осмотр состояния противопожарных дорог, служащих преградами распространению возможных низовых пожаров и опорными линиями при локализации действующих очагов. В целях предупреждения возникновения и распространения лесных пожаров уточнялась обстановка для начала проведения контролируемых отжигов. При осмотре территории Государственного лесного фонда и прилегающих к ней земель государственного запаса была проверена необходимость начала регулярного авиапатрулирования.
14 апреля 2019 года в Павлодарское авиационное отделение прибыл вертолет Ми-2 для выполнения лесоавиационных работ
В Казавиалесоохране вертолет Ми-2 используются для проведения лесоавиационных работ, а также авиационных рейдов направленных на выявление и пресечение фактов браконьерства, нарушений правил охоты и рыболовства, проводимых совместно с природоохранными органами.
С 11 по 13 апреля 2019 года в Костанайском авиационном отделении проведены теоретические занятия с личным составом
С 11 по 13 апреля 2019 года в рамках подготовки к пожароопасному сезону 2019 года в Костанайском авиационном отделении РГКП "Казавиалесоохрана" личный состав десантно-пожарной службы проходил теоретическое обучение со сдачей экзаменов по специальным дисциплинам, такие как:
1. Правила осуществления авиационных работ по охране и защите лесного фонда;
2. Охрана лесов и тушение лесных пожаров;
3. Десантная подготовка;
4. Лесопожарное оборудование и механизмы;
5. Связь и информация;
6. Охрана труда и техника безопасности.
В том числе проводилась cдача нормативов по физической подготовке личного состава десантно-пожарной службы и отработка техники тушения лесных пожаров с использованием средств пожаротушения, для получения допуска к работам по тушению лесных пожаров.
1. Правила осуществления авиационных работ по охране и защите лесного фонда;
2. Охрана лесов и тушение лесных пожаров;
3. Десантная подготовка;
4. Лесопожарное оборудование и механизмы;
5. Связь и информация;
6. Охрана труда и техника безопасности.
В том числе проводилась cдача нормативов по физической подготовке личного состава десантно-пожарной службы и отработка техники тушения лесных пожаров с использованием средств пожаротушения, для получения допуска к работам по тушению лесных пожаров.
Начало лесоавиационных работ Акмолинским авиационным отделением
13 апреля 2019 года специалистами Акмолинского авиационного отделения РГКП "Казавиалесоохрана" совместно с представителями КГУ "Отрадненское лесное хозяйство" был выполнен первый облет охраняемой территории. В ходе облета был обнаружен степной пожар на общей площади 10 га с угрозой распространения на территорию государственного лесного фонда. Благодаря слаженным действиям и своевременно принятым мерам сотрудников Акмолинского авиационного отделения и КГУ "Отрадненское лесное хозяйство" пожар был вовремя локализован, угроза государственному лесному фонду снята. В ликвидации пожара было задействовано 4 человека десантно-пожарной службы, 12 человек наземной лесной охраны, 5 единиц техники.
12 апреля 2019 года были осуществлены полеты по контролю за соблюдением правил природопользования и выявлению фактов нарушения природоохранного законодательства
12 апреля 2019 года специалистами Жамбылского авиационного отделения РГКП "Казавиалесоохрана" совместно с представителями природоохранной полиции был осуществлен облет охраняемой территории в целях контроля над соблюдением правил природопользования и выявлению фактов нарушения природоохранного законодательства. В ходе авиарейда нарушений выявлено не было.
12 апреля 2019 года в Бородулихинское авиационное отделение прибыл вертолет Ми-2 для выполнения лесоавиационных работ
Ми-2 – советский многоцелевой вертолет, созданный в ОКБ Миля в первой половине 60-х годов. Данная машина стала первым советским серийным вертолетом с газотурбинным двигателем. Производство Ми-2 было налажено в 1965 году в Польше, он выпускался до 1992 года. За этот период было изготовлено более 5400 единиц этой машины.
Вертолет Ми-2 эксплуатируется и сегодня, он применяется для решения большого количества, как военных, так и гражданских задач. Ми-2 неоднократно проходил модернизацию, создано большое количество модификаций этой машины. Этот вертолет активно экспортировался: его основным покупателем был СССР и другие страны Варшавского договора. Сегодня Ми-2 используется в более чем двадцати странах мира.
Вертолет Ми-2 эксплуатируется и сегодня, он применяется для решения большого количества, как военных, так и гражданских задач. Ми-2 неоднократно проходил модернизацию, создано большое количество модификаций этой машины. Этот вертолет активно экспортировался: его основным покупателем был СССР и другие страны Варшавского договора. Сегодня Ми-2 используется в более чем двадцати странах мира.
12 апреля 2019 года Баянаульское авиационное отделение приступило к выполнению лесоавиационных работ
12 апреля 2019 года Баянаульское авиационное отделение приступило к выполнению лесоавиационных работ. На вертолете BO-105 с десантниками пожарными на борту был осуществлен первый в этом году облет территории Баянаульского государственного национального природного парка. Вертолет BO-105 прославился прежде всего благодаря универсальности, надежности и отказоустойчивости в эксплуатации. Тот факт, что и спустя 50 лет после первого полета модель находится в эксплуатации, лучше всего характеризует высокий уровень качества этого вертолета.
С момента поставки первой машины в 1970 году более 300 клиентов по всему миру приобрели примерно 1400 вертолетов BO-105. Причем значительная часть из них – около 600 машин были приобретены военными ведомствами разных стран. Кроме того, вертолет выпускался по лицензии в Индонезии, на Филиппинах, в Испании и Чили.
Порядка 400 вертолетов, около трети от общего числа произведенных машин, по-прежнему находятся в эксплуатации. Вертолет BO-105 с наибольшим налетом выполняет авиационные работы на Фолклендских островах. Общий налет BO-105 по всему миру превысил 8 млн часов.
С момента поставки первой машины в 1970 году более 300 клиентов по всему миру приобрели примерно 1400 вертолетов BO-105. Причем значительная часть из них – около 600 машин были приобретены военными ведомствами разных стран. Кроме того, вертолет выпускался по лицензии в Индонезии, на Филиппинах, в Испании и Чили.
Порядка 400 вертолетов, около трети от общего числа произведенных машин, по-прежнему находятся в эксплуатации. Вертолет BO-105 с наибольшим налетом выполняет авиационные работы на Фолклендских островах. Общий налет BO-105 по всему миру превысил 8 млн часов.