В качестве силовой установки на самолёте модели Partenavia P.68 применяются два поршневых авиадвигателя Lycoming IO-360-A1B6 (один из вариантов самолёта), каждый из которых обладает мощностью в 200 л.с., что в свою очередь обеспечивает летательному аппарату высокую скорость полёта порядка 320 км\ч. (в зависимости от модификации), а также высокую грузоподъёмность. В более поздних версиях самолёта Partenavia P.68 может использоваться также и турбовинтовая силовая установка, благодаря чему такие характеристики как скорость, дальность полета – до 2110 км, максимальная грузоподъёмность – до 660 кг и максимальная высота полёта - до 5850 м в значительной мере повышены. В Казавиалесоохране самолет Partenavia P.68 используется для проведения лесоавиационных работ, а также авиарейдов направленных на выявление и пресечение фактов браконьерства, нарушений правил охоты и рыболовства, проводимых совместно с природоохранными органами.

18 апреля 2020 года сотрудниками Акмолинского авиационного отделения совместно с представителями КГУ ЛХ "Акколь" на вертолете Eurocopter EC 145 был выполнен облет охраняемой территории. Целью авиапатрулирования было проведение фиксации пожаров, возникших на охраняемой территории до начала пожароопасного сезона. В ходе авиапатрулирования была проверена радиосвязь с лесничествами и инспекторами КГУ ЛХ "Акколь". Произведен осмотр состояния противопожарных дорог, служащих преградами распространению возможных низовых пожаров и опорными линиями при локализации действующих очагов. В целях предупреждения возникновения и распространения лесных пожаров уточнялась обстановка для начала проведения контролируемых отжигов. При осмотре территории Государственного лесного фонда и прилегающих к ней земель государственного запаса была проверена необходимость начала регулярного авиапатрулирования.

17 апреля 2020 года по охраняемой территории Усть-Каменогорского и Катон-Карагайского авиационных отделений был осуществлён вылет с целью осмотра территории по оценке пожарной обстановки в лесах. Совместно с представителями областной территориальной инспекции попутно с патрулированием был произведён рейд по выявлению фактов браконьерства. По результатам облёта фактов браконьерства не выявлено. 

26 августа 1965 года в Польше в воздух поднялся первый вертолет Ми-2, сделанный поляками из советских комплектующих. В ноябре этого же года свой первый полет совершил Ми-2, полностью изготовленный в Польше. Массовое производство машины было налажено в 1966 году, серийные машины несколько отличались от прототипов, изготовленных в СССР. У них не было килевой поверхности под хвостовой балкой, несколько отличалась форма верхней части фюзеляжа, было изменено расположение антенн и проблесковых огней. Широкой общественности вертолет Ми-2 был показан во время выставки в Ле Бурже в 1967 году. На Западе эта машина получила обозначение Hoplite («Гоплит»). 

Eurocopter EC 145 — многоцелевой вертолёт, созданный франко-германским концерном «Eurocopter».  Вертолет создан на базе модели Eurocopter/Kawasaki ВК 117 С-1 и первоначально носил обозначение ВК 117С-2. Новый вертолет имеет более вместительную кабину и большую взлетную массу. Носовая часть фюзеляжа спроектирована заново (с учетом наработок по ЕС 135), что позволило снизить аэродинамическое сопротивление и улучшить обзор для экипажа. Отличительными особенностями вертолета стали несущий винт с оптимизированным профилем и обновленное БРЭО. ЕС 145 в отличие от ЕС 135 сохранил классическую одновинтовую схему. 
Несмотря на имевшиеся первоначально планы оснастить ЕС 145 рулевым винтом - фенестроном, конструкторы Еврокоптера, после ряда экспериментов и анализа опыта разработки и эксплуатации AS 365, отказались от этой идеи, посчитав классический винт достаточно безопасным для вертолета взлетной массой свыше 3,5 тонны. Первый полет новая машина совершила в 1999 году и в конце того же года получила обозначение ЕС145 (но часто используется обозначение ВК 117 С-2). 

Partenavia P.68 – итальянский двухмоторный многоцелевой самолёт, разработанный компанией «Partenavia» в 1970 году. Свой первый полёт — это двухмоторное воздушное судно осуществило в 1970 году, однако, в связи с некоторыми техническими нюансами, поступило в производство лишь в 1972 году, где практически сразу встретило одобрительные комментарии со стороны владельцев, так как несмотря на многоцелевое применение и достаточно хорошую пассажировместимость, самолёт обладал вполне компактными размерами, что обеспечивало ему и высокую скорость перемещения, и хорошую манёвренность. В зависимости от варианта воздушного судна, на борту самолёта Partenavia P.68 может разместиться до 7 человек, включая одного пилота и шестерых пассажиров, при этом, более поздние версии самолёта могли принимать на борт как большее, так и меньшее число пассажиров. Кроме того, самолёт Partenavia P.68 также хорошо смог себя зарекомендовать и в сфере транспортировки различного рода грузов, в частности, на борту летательного аппарата можно было поместить до 660 килограмм полезной нагрузки.
Самолёт обладает достаточно хорошее манёвренностью, и за весь период эксплуатации этого летательного аппарата было официально выявлено только четыре серьёзных авиапроисшествия, часть из которых была связана с исключительно человеческим фактором.

16 апреля 2020 года в целях увеличения количества деревьев главной породы и благоустройства прилегающей к авиационному отделению территории личным составом Баянаульского авиационного отделения было высажено  110 сеянцев* сосны обыкновенной. Посадка сеянцев сосны прошла на территории 39 квартала Жасыбайского лесничества  Баянаульского государственного национального природного парка. Весь посадочный материал был предоставлен Баянаульским ГНПП со своего питомника.
Сосна обыкновенная (Pinus sylvestris) - стройное дерево с круглым прямым стволом и конусовидной кроной. У деревьев, выросших на открытых местах, ветви опущены до земли. До возраста 10-15 лет растет медленно, позже гораздо быстрее.
Хвоя темно-зеленая, растет в пучках по две, длиной 4-7 см, сверху выпуклая, снизу плоская, жесткая, остроконечная. Мужские шишки многочисленные, серо-желтые, скученные у основания побега; женские шишки размещаются на одном и том же дереве на верхушках побегов, серовато-коричневые.
Сосна обыкновенная  имеет огромный ареал распространения, включающий большую часть умеренной климатической зоны Европы, а также в азиатских полустепях и степях. Это одна из главных пород, образующих хвойные леса, составляющая основной запас древесины, которая широко используется в строительстве.
Сосна обыкновенная вырастает до 50 м в высоту. Дерево имеет прямой ствол, практически без ветвей на две трети высоты, а форма кроны может быть разной в зависимости от условий произрастания. В густых насаждениях она чаще конусовидная, а при жизни на открытом просторе – практически зонтиковидная.
Кора у взрослых деревьев красновато-бурая, с бороздками, отслаивающаяся, у основания намного более толстая и темная. Хвоя зеленого цвета с сизоватым оттенком, собрана в частые пучки по две иголки. Хвоинки сплюснутые и длинные (4-7 см), имеют острый кончик. Хвоинки живут три года, после чего желтеют и опадают.
Шишки растут одиночно или по две-три. Молодые шишки темно-зеленые, конической формы, созревают на второй год, приобретая буро-коричневый цвет.
Благодаря чрезвычайно широкому ареалу, сосна обыкновенная имеет множество разновидностей, различающихся высотой, формой кроны шишек, цветом хвои. Некоторые формы имеют пирамидальную или плакучую крону, а цвет хвои молодых побегов варьируется от беловатых и серебристых до золотисто-зеленых.
Сосны живут около 200 лет, а в благоприятных условиях – до 400 лет. Быстро растут, в год дерево вытягивается на высоту порядка 50-70 см, плодоносить начинают с 15 лет, размножаются семенами.
Сосновые леса издревле славились лечебными свойствами благодаря особому аромату, который источают деревья. Воздух рядом с сосной богат озоном и не содержит вредных микробов. Смола «живица» пронизывает своими ходами весь ствол и ветви, помогает дереву залечить раны и отпугнуть вредителей. А сама смола используется в производстве канифоли и скипидара.
В медицинских целях используются почки сосны обыкновенной, собранные ранней весной, содержащие эфирные масла и смолы. Хвоя содержит каротин и витамин С. Хвою издавна применяли для лечения простуд, а на Руси смолу использовали для укрепления зубов и здоровья ротовой полости.
Сосна обыкновенная нередко используется в качестве декоративной культуры. Ее многочисленные разновидности украшают садово-парковые зоны, приусадебные участки. Также ее высаживают в лесных и парковых массивах, она активно участвует в озеленении территорий. Наиболее красивым дерево становится к ста годам, приобретая раскидистую крону, толстый ствол с ярким оранжево-желтым цветом коры сверху.

*Сеянец — молодое растение, выращенное из проростка семени, обычно в условиях питомника, для сельскохозяйственных нужд, с целью получения саженцев. Сеянцы широко используются в садоводстве для разведения плодовых и декоративных культур или в лесоводстве с целью возобновления лесов. В зависимости от количества вегетативных сезонов сеянцы могут быть 1—2 или 3-летними. Сеянцы отличаются холодоустойчивостью, имеют хороший иммунитет к заболеваниям.