Десантниками-пожарными были выполнены спуски с вертолета МИ-8 на землю c помощью специального спускового устройства (СУР). Спуски осуществлялись с высоты 10, 20, 30 и 40 метров.

С такой высоты, десантникам-пожарным приходится работать и непосредственно при тушении лесных пожаров.

Вертолет может приблизиться к земле настолько, насколько позволяют кроны деревьев. У некоторых десантников-пожарных за плечами более 50 спусков с вертолета. Они тушили пожары в разных регионах страны.

Отработку практических навыков «лесного спецназа» провели опытные наставники - заместитель директора, руководитель авиапожарной службы, руководители авиационного отделения и летчики-наблюдатели.

СПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО - устройство, позволяющее осуществлять спуск людей и грузов к местам работ с вертолета, зависшего над пологом леса или др. природным объектом, где посадка вертолета невозможна.

Первое лесопожарное спусковое устройство барабанного типа (СУБ) для доставки людей и противопожарных грузов к лесным пожарам с целью их тушения было разработано производственно технической лабораторией Центральной базы авиационной охраны лесов.

Первые спуски с вертолета Ми-4 были проведены в 1956 г.

В дальнейшем, в связи с использованием авиалесоохраной вертолетов Ми-8, было разработано, и в 1979 г. внедрено спусковое устройство роликового типа (СУР). Оно позволяет проводить автономный спуск с вертолета десантника-пожарного или груза массой до 100 кг со скоростью до 3 м/с.

Отметим, что в район действующего лесного пожара не всегда удается добраться наземным транспортом, а при доставке сил и средств авиацией – подобрать площадку для безопасного приземления.

В таких случаях принимается решение высадить десант в районе пожара с помощью вертолета. Летчик-наблюдатель с воздуха подбирает пригодную для спуска десантников-пожарных площадку, размером не менее 5х5 метров между кронами деревьев.

При принятии решения на выполнение спусков и выборе места для спуска выпускающий запрашивает командира вертолета "Разрешите приготовиться к спуску". Получив ответ "Разрешаю", дает команду десантникам-пожарным "Приготовиться к спускам" и одевает страховочный пояс или страхующую подвесную систему. Карабин страховочного фала или тросика закрепляется за силовой узел в вертолете. Вертолет зависает над этим «колодцем» на высоте не менее 10 метров над верхушками деревьев (при этом высота до земли не должна превышать 45 метров).

Лётчик-наблюдатель открывает дверь и сбрасывает особо прочный (900 кг на разрыв) 50-метровый шнур, по которому с помощью спускового роликового устройства, прямо с вертолета на землю, спускаются десантники-пожарные.

Если бухта шнура распустилась и достигла земли, выпускающий по СПУ докладывает командиру вертолета: "бухта сброшена, распущена до земли, разрешите спуск первого" и, получив ответ: "разрешаю", дает команду первому:"на спуск".

Выпускающий после спуска первого десантника-пожарного докладывает по СПУ командиру вертолета:"Первый приземлился, разрешите спуск второго".

Получив разрешение, производит спуск второго десантника-пожарного, спуск выполняется аналогично первому.

Первым должен спускаться старший группы, который, спустившись, обязан страховать следующих спускающихся десантников.

После окончания спуска десантников-пожарных выпускающий отцепляет карабин шнура от серьги и сбрасывает шнур вниз. Выпускающий докладывает командиру вертолета по СПУ: "Спуски закончены, шнур сброшен, дверь закрыта".

Во время тренировки отслеживается взаимодействие командира вертолета, летчика-наблюдателя и десантников-пожарных, скорость спуска (средняя – три метра в секунду), правильное приземление и многое другое. Полученные навыки позволят тушить лесные пожары в труднодоступной местности, приходя на помощь лесу с воздуха.

9 июня 2020 года на территории Баянаульского Государственного Национального Природного Парка было обнаружено 3 пожара. На борьбу с огненной стихией были брошены силы и средства Баянаульского авиационного отделения и Баянаульского ГНПП со средствами пожаротушения. Пожары были оперативно потушены на общей площади 0.0145 га. В ликвидации возгораний всего было задействовано 26 человек из них 5 десантников-пожарных Баянаульского авиационнного отделения, 11 единиц техники.

9 июня 2020 года был обнаружен пожар на территории 151 квартала Байдаулетского лесничества, Долонского филиала.  На борьбу с огненной стихией были брошены силы и средства Букебаевского авиационного отделения и Долонского филиала. Пожар был ликвидирован на площади 0,02 га. В локализации и ликвидации возгорания было задействовано: вертолет и 2 десантника-пожарника Букебаевского авиационного отделения, 9 человек Долонского филиала, 4 единицы техники. Причина возгорания – гроза.

9 июня 2020 года на территории Алматинского авиационного отделения прошли практические тренировки десантников-пожарных. Личный состав Алматинского и Талдыкорганского авиационных отделений проходил наземную подготовку на базе специальной вышки-тренажера, с целью тщательной и всесторонней подготовки на земле, отработки всех элементов спуска, изучения различных приемов и тренировки по их выполнению. 

Вертолет зависает над этим «колодцем» на высоте не менее 10 метров над верхушками деревьев (при этом высота до земли не должна превышать 45 метров). Лётчик-наблюдатель открывает дверь и сбрасывает особо прочный (900 кг на разрыв) 50-метровый шнур, по которому с помощью спускового роликового устройства, прямо с вертолета на землю, спускаются десантники-пожарные.

9 июня 2020 года десантником-пожарным Каркаралинского авиационного отделения Жантуриным А. А. в Каркаралинском ФИЛИАЛЕ НАО ГК «ПРАВИТЕЛЬСТВО ДЛЯ ГРАЖДАН» была проведена профилактическая лекция на тему - «Соблюдение правил пожарной безопасности в лесах Каркаралинского ГНПП».

Возгорание произошло в буферной зоне 134 квартала Горного лесничества, Каркаралинского ГНПП. Создавалась угроза перехода возгорания на территорию государственного лесного фонда. На борьбу с огненной стихией были брошены силы и средства Каркаралинского авиационного отделения и Каркаралинского ГНПП. Благодаря оперативно принятым мерам пожар был ликвидирован без ущерба государственному лесному фонду. 

7 июня 2020 года в ходе авиапатрулирования охраняемой Буебаевским авиационным отделением территории был обнаружен пожар на территории 10 квартала Полянского лесничества, Морозовского филиала, ГЛПР "Семей Орманы". На борьбу с огненной стихией были брошены силы и средства Букебаевского авиационного отделения и Морозовского филиала. Возгорание было ликвидировано на площади 0,02 га. В ликвидации возгорания всего было задействовано 12 человек из них 2 десантника-пожарника Букебаевского авиационного отделения, вертолет, 4 единицы техники.

7 июня 2020 года в ходе авиапатрулирования охраняемой Талдыкорганским авиационным отделением территории был обнаружен пожар на территории земель государственного запаса (граничащих с Жонгар-Алатауским ГНПП). Информация о пожаре была немедленно передана наземным службам пожаротушения для принятия оперативных мер по локализации и ликвидации возгорания. На борьбу с огненной стихией были брошены силы и средства Жонгар-Алатауского государственного национального природного парка и местной пожарной части. Благодаря слаженной работе всех служб пожаротушения возгорание было взято под контроль.

5 июня 2020 года в Морозовском филиале РГУ ГЛПР "Семей Орманы" прошла лекция с работниками Морозовского филиала. В ходе лекции были подняты вопросы касательно взаимодействия наземной лесной охраны и РГКП "Казавиалесоохрана", а именно:

- взаимодействия между авиационной и наземной охраной лесов при тушении лесного пожара;

- ведения радиообмена с воздушным судном;

- техники безопасности при локализации и ликвидации пожара с участием воздушного судна.