24 июня 2020 года в ходе авиапатрулирования охраняемой Боровским авиационным отделением территории было обнаружено возгорание вдоль железнодорожных путей, создавалась угроза Жалаирскому лесничеству, ГНПП Бурабай. На борьбу с огненной стихией были брошены силы и средства Боровского авиационного отделения. Благодаря своевременному обнаружению и принятию мер по локализации пожар был остановлен, угроза Государственному лесному фонду снята. Пожар был ликвидирован на площади 0,001 га силами авиа-пожарной службы.

24 июня 2020 года в ходе авиапатрулирования охраняемой Боровским авиационным отделением территории был обнаружен степной пожар с угрозой Золотоборскому лесничеству, ГНПП Бурабай. Информация о пожаре была немедленно передана лесовладельцу. На борьбу с огненной стихией были брошены силы и средства ГНПП Бурабай, Боровского авиационного отделения, ПЧ №20 и ДПФ. Благодаря своевременному обнаружению и принятию мер по локализации пожар был остановлен, угроза Государственному лесному фонду снята. Пожар был ликвидирован на площади 1 га. В ликвидации возгорания всего было задействовано 16 человек из них 2 десантника-пожарника Боровского авиационного отделения, 2 единицы техники, вертолет.

Десантниками-пожарными были выполнены спуски с вертолета МИ-8 на землю c помощью специального спускового устройства (СУР). Спуски осуществлялись с высоты 10, 20, 30 и 40 метров. С такой высоты, десантникам-пожарным приходится работать и непосредственно при тушении лесных пожаров.

Оно позволяет проводить автономный спуск с вертолета десантника-пожарного или груза массой до 100 кг со скоростью до 3 м/с. Отметим, что в район действующего лесного пожара не всегда удается добраться наземным транспортом, а при доставке сил и средств авиацией – подобрать площадку для безопасного приземления. 

При принятии решения на выполнение спусков и выборе места для спуска выпускающий запрашивает командира вертолета "Разрешите приготовиться к спуску". Получив ответ "Разрешаю", дает команду десантникам-пожарным "Приготовиться к спускам" и одевает страховочный пояс или страхующую подвесную систему. Карабин страховочного фала или тросика закрепляется за силовой узел в вертолете. Вертолет зависает над этим «колодцем» на высоте не менее 10 метров над верхушками деревьев (при этом высота до земли не должна превышать 45 метров).

Вертолет может приблизиться к земле настолько, насколько позволяют кроны деревьев. У некоторых десантников-пожарных за плечами более 50 спусков с вертолета. Они тушили пожары в разных регионах страны. Отработку практических навыков «лесного спецназа» провели опытные наставники - заместитель директора, руководитель авиапожарной службы, руководители авиационного отделения и летчики-наблюдатели.

СПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО - устройство, позволяющее осуществлять спуск людей и грузов к местам работ с вертолета, зависшего над пологом леса или др. природным объектом, где посадка вертолета невозможна. Первое лесопожарное спусковое устройство барабанного типа (СУБ) для доставки людей и противопожарных грузов к лесным пожарам с целью их тушения было разработано производственно технической лабораторией Центральной базы авиационной охраны лесов. Первые спуски с вертолета Ми-4 были проведены в 1956 г. В дальнейшем, в связи с использованием авиалесоохраной вертолетов Ми-8, было разработано, и в 1979 г. внедрено спусковое устройство роликового типа (СУР).

В таких случаях принимается решение высадить десант в районе пожара с помощью вертолета. Летчик-наблюдатель с воздуха подбирает пригодную для спуска десантников-пожарных площадку, размером не менее 5х5 метров между кронами деревьев.

Лётчик-наблюдатель открывает дверь и сбрасывает особо прочный (900 кг на разрыв) 50-метровый шнур, по которому с помощью спускового роликового устройства, прямо с вертолета на землю, спускаются десантники-пожарные.

Если бухта шнура распустилась и достигла земли, выпускающий по СПУ докладывает командиру вертолета: "бухта сброшена, распущена до земли, разрешите спуск первого" и, получив ответ: "разрешаю", дает команду первому:"на спуск".

Выпускающий после спуска первого десантника-пожарного докладывает по СПУ командиру вертолета:"Первый приземлился, разрешите спуск второго".

Получив разрешение, производит спуск второго десантника-пожарного, спуск выполняется аналогично первому.

Первым должен спускаться старший группы, который, спустившись, обязан страховать следующих спускающихся десантников.

После окончания спуска десантников-пожарных выпускающий отцепляет карабин шнура от серьги и сбрасывает шнур вниз. Выпускающий докладывает командиру вертолета по СПУ: "Спуски закончены, шнур сброшен, дверь закрыта".

Во время тренировки отслеживается взаимодействие командира вертолета, летчика-наблюдателя и десантников-пожарных, скорость спуска (средняя – три метра в секунду), правильное приземление и многое другое. Полученные навыки позволят тушить лесные пожары в труднодоступной местности, приходя на помощь лесу с воздуха.

24 июня 2020 года специалистами Каркаралинского авиационного отделения РГКП "Казавиалесоохрана" совместно с представителями Каркаралинского Государственного национального природного парка был осуществлен облет охраняемой территории. При осмотре территории государственного лесного фонда пожаров и нарушений природоохранного законодательства выявлено не было.

23 июня 2020 года в ходе авиапатрулирования охраняемой Алматинским авиационным отделением территории был обнаружен степной пожар с угрозой 273 кварталу Акдалинского лесничества, Куртинского ГУ. Информация о пожаре была немедленно передана лесовладельцу. На борьбу с огненной стихией были брошены силы и средства Куртинского ГУ.  Благодаря своевременному обнаружению и принятию мер по локализации пожар был остановлен, угроза Государственному лесному фонду снята. Пожар был ликвидирован на площади 0,5 га.

23 июня 2020 года была обнаружена угроза 21 кварталу Черноярского лесничества, Отрадненского КГУ. На борьбу с огненной стихией были брошены силы и средства Боровского и Акмолинского авиационных отделений, Отрадненского КГУ со средствами пожаротушения. Благодаря оперативно принятым мерам пожар был ликвидирован без ущерба государственному лесному фонду на площади 0,5 га. В локализации возгорания всего было задействовано 26 человек из них 6 десантников-пожарников Боровского и Акмолинского авиационных отделений, 6 единиц техники, 2 вертолета.

23 июня 2020 года в  Каркаралинском авиационном отделении прошла беседа с участием представителей природоохранной полиции старших лейтенантов полиции Дамирова Б. О. и Мержакупова Т. Д. на тему по противодействию коррупции и мерах принимаемых по предотвращению коррупционных правонарушений. Коллектив авиационного отделения был ознакомлен с законом по противодействию коррупции, нормативно - правовыми документами РК.

Личный состав Усть-Каменогорского, Катон-Карагайского и Риддерского авиационных отделений проходил наземную подготовку на базе специальной вышки-тренажера, с целью тщательной и всесторонней подготовки на земле, отработки всех элементов спуска, изучения различных приемов и тренировки по их выполнению. Отработку практических навыков «лесного спецназа» провели опытные наставники - заместитель директора, руководитель авиапожарной службы, руководители авиационного отделения и летчики-наблюдатели.

Отметим, что в район действующего лесного пожара не всегда удается добраться наземным транспортом, а при доставке сил и средств авиацией – подобрать площадку для безопасного приземления. В таких случаях принимается решение высадить десант в районе пожара с помощью вертолета. Летчик-наблюдатель с воздуха подбирает пригодную для спуска десантников- пожарных площадку, размером не менее 5х5 метров между кронами деревьев.

Стоит отметить, что такие тренировочные спуски проводятся ежегодно - в начале и середине пожароопасного сезона. Вспомнить методику спусков с вертолета после зимнего перерыва и закрепить полученные навыки крайне  важно, ведь это одна из основ безопасности проведения лесоавиационных работ.

Вертолет зависает над этим «колодцем» на высоте не менее 10 метров над верхушками деревьев (при этом высота до земли не должна превышать 45 метров). Лётчик-наблюдатель открывает дверь и сбрасывает особо прочный (900 кг на разрыв) 50-метровый шнур, по которому с помощью спускового роликового устройства, прямо с вертолета на землю, спускаются десантники-пожарные. Во время тренировки отслеживается взаимодействие летчика-наблюдателя и десантников-пожарных, скорость спуска (средняя – три метра в секунду), правильное приземление и многое другое. 

22 июня 2020 года на территории 23 квартала Аккольского лесничества, Аккольского КГУ был обнаружен пожар. На борьбу с огненной стихией были брошены силы и средства Акмолинского авиационного отделения, Аккольского КГУ и ПЧ №26 со средствами пожаротушения. Благодаря оперативно принятым мерам пожар был ликвидирован без ущерба государственному лесному фонду на площади 0,01 га. В локализации возгорания всего было задействовано 23 человека, 12 единиц техники.

22 июня 2020 года была обнаружена угроза 119 кварталу Аккольского лесничества, Аккольского КГУ. На борьбу с огненной стихией были брошены силы и средства Акмолинского авиационного отделения и Аккольского КГУ со средствами пожаротушения. Благодаря оперативно принятым мерам пожар был ликвидирован без ущерба государственному лесному фонду на площади 0,001 га. В локализации возгорания всего было задействовано 5 человек из них 2 десантника-пожарника Акмолинского авиационного отделения, 2 единицы техники.