Историческая справка
Partenavia P.68 — лёгкий транспортный самолёт. Разработан итальянской компанией «Партенавиа». Создан для обеспечения регулярных, чартерных и гражданских перевозок. Опытный образец самолёта Р.68 совершил первый полёт 25 мая 1970г. Имел несколько модификаций. Конструктивно представляет из себя высокоплан, оснащённый двумя турбовинтовыми двигателями.
Сessna 182 — американский лёгкий самолёт общего назначения. Разработан компанией Cessna. Один из наиболее массовых самолётов в истории авиации. Серийный выпуск — с 1956 по 1985 годы. В 1994 Cessna объявили о планах возобновить производство модели 182. Прототип нового 182S совершил первый полет 15 июля 1996 года, а первые поставки состоялись в апреле 1997. Выпускается по настоящее время (2011). С 1956 года построено свыше 25 000 самолётов в более чем 15 модификациях. Изготовлялся из металла, хотя некоторые детали, такие как капот двигателя и крыла, сделаны из стекловолокна или термопластика.

6 апреля 2021 года сотрудниками Жамбылского авиационного отделения на самолете Partenavia P.68 был выполнен облет охраняемой территории. Целью авиапатрулирования было проведение фиксации пожаров возникших на охраняемой территории до начала пожароопасного сезона. В ходе авиапатрулирования на землях Орнекского сельского округа был обнаружен пожар, горел камыш. Вся информация была оперативно передана наземным службам пожаротушения для принятия ими оперативных мер по локализации и ликвидации возгорания.

Историческая справка
Partenavia P.68 
В качестве силовой установки на самолёте модели Partenavia P.68 применяются два поршневых авиадвигателя Lycoming IO-360-A1B6 (один из вариантов самолёта), каждый из которых обладает мощностью в 200 л.с., что в свою очередь обеспечивает летательному аппарату высокую скорость полёта порядка 320 км\ч. (в зависимости от модификации), а также высокую грузоподъёмность. В более поздних версиях самолёта Partenavia P.68 может использоваться также и турбовинтовая силовая установка, благодаря чему такие характеристики как скорость, дальность полета – до 2110 км, максимальная грузоподъёмность – до 660 кг и максимальная высота полёта - до 5850 м в значительной мере повышены.  
Ми-2
В Казавиалесоохране самолет Partenavia P.68 и вертолет Ми-2 используются для проведения лесоавиационных работ, а также авиарейдов направленных на выявление и пресечение фактов браконьерства, нарушений правил охоты и рыболовства, проводимых совместно с природоохранными органами.

Согласно приказа №27-5-6/48 «Об установлении пожароопасного сезона на землях государственного лесного фонда в 2021 году», 12 апреля 2021 года начинается пожароопасный сезон на территориях  -  Западно-Алтайского, Маркакольского, Наурзумского и Коргалжынского государственных природных заповедников, государственных лесных природных резерватов «Ертіс Орманы» и «Семей Орманы», государственных природных резерватов "Алтын дала", "Акжайык", "Иргиз-Тургай", ГНПП "Бурабай", "Кокшетау" и "Буйратау", Тарбагатайского, Каркаралинского, Катон-Карагайского и Баянаульского ГНПП, Сандыктауского учебно-производственного лесного хозяйства, РГП "Жасыл Аймак", РГКП "Республиканский селекционно-семеноводческий центр", а также лесных учреждений Управлений природных ресурсов и регулирования природопользования при акиматах Акмолинской, Атырауской, Актюбинской, Восточно-Казахстанской, Западно-Казахстанской, Карагандинской, Костанайской, Павлодарской и Северо-Казахстанской областей. 

В рамках подготовки к пожароопасному сезону 2021 года в Баянаульском авиационном отделении РГКП "Казавиалесоохрана" были проведены практические занятия по тушению лесных пожаров с использованием технических средств пожаротушения. В ходе тренировок отрабатывались следующие навыки:
1. Сбор по сигналу «Группа на вылет»;
2. Развертывание средств пожаротушения;
3. Тушение условного пожара;
4. Забор воды из водоема. 

«Международный день птиц» — экологический праздник, отмечающийся ежегодно 1 апреля, традиционно в это время в ожидании прилета пернатых с зимовок развешивались скворечники, гоголятники и прочие "птичьи домики". Старинная традиция изготовления скворечников и других гнездовий имела глубокий смысл: человек не просто помогал птицам, но через это сам становился ближе к природе. В этот день на территории Боровского авиационного отделения сотрудниками были установлены гнездовья для мелких птиц.
Историческая справка
Вопрос о защите пернатых в 19 веке стоял крайне остро для всех развитых государств. По подсчётам орнитологов, начиная с 17 века, в мире пропало порядка ста видов птиц. Поэтому в 1902 году была подписана первая международная конвенция по защите птиц, но касалась она только тех видов, которые были полезны для сельского хозяйства. И всё же именно этот договор между государствами, вступивший в силу в декабре 1905 года, считается отправной точкой, и поэтому, определяясь с датой, когда проводить международный день охраны птиц, было решено привязать её именно к этому соглашению. И всемирный день защиты птиц 1 апреля, прошедший в 1906 году, считается первым таким праздником, который ныне отмечается по всему миру. В настоящее время Международный день птиц проходит в рамках биологической программы ЮНЕСКО «Человек и биосфера» во многих странах мира.